Месяц: Май 2020

Ремонт и обслуживание двигателей 1.8TSI 1.8ТСИ CDA, CDAA, CDAB, 2.0TSI 2.0ТСИ CCZA. Ремонт Audi, Volkswagen, Skoda, Seat - Ремонт двигателя CDA, CDAA, CDAB

Капитальный ремонт двигателя Audi

Капитальный ремонт ДВС (замена клапанов) Audi A5 2011 г.в. и Q5 2010 г.в. 2.0 TFSI В наш технический центр почти одновременно обратились клиенты на автомобилях Audi A5 2.0 TFSI 2011 г.в. (пробег около 102.000 км) и Audi Q5 2.0 TFSI 2010 г.в. (пробег около 120.000 км) с разными проявлениями неисправности, но одинаковыми причиной и решением.…
Читать дальше

Замена впускного коллектора на VW Tiguan 2.0 TSI

Замена впускного коллектора на VW Tiguan 2.0 TSI 2010 г.в. К нам обратился Клиент для выявления неисправности своего автомобиля VW Tiguan 2.0 TSI 2010 г.в. — на приборной панели загоралась ошибка Check Engine и EPC.При этом клиент пожаловался на значительно увеличившийся расход топлива и потерю в динамике автомобиля. Также автомобиль неровно работал на оборотах холостого…
Читать дальше

Список бензиновых двигателей Volkswagen Group

Список бензиновых двигателей Volkswagen Group

1.8 R4 20vT (EA113 / EA827) Целиком создан и AUDI AG , эта версия 1.8 литровый 20-клапанный турбированный двигатель построен в Вольфсбурге , Германия; Дьёр , Венгрия; и Пуэбла , Мексика. Выход изменяется в зависимости от внутреннего выбора, турбокомпрессора, и компонент блока управления двигателем (ECU) программного обеспечения. Эта вездесущая электростанция широко используется во всех четырех…
Читать дальше

Возможные проблемы двигателя 1.8 TSI (CDAB, CDAA) и их решение

Возможные проблемы двигателя 1.8 TSI (CDAB, CDAA) и их решение Двигатели CDAB и CDAA (отличается только прошивкой ЭБУ) устанавливались на автомобили: Volkswagen Passat B7 / Фольксваген Пассат Б7 (362, 365) 2011 — 2015 Volkswagen Passat CC / Фольксваген Пассат СС (358) 2012 — 2015 Volkswagen Passat B6 / Фольксваген Пассат Б6 (3C2, 3C5) 2006 —…
Читать дальше

Устранение течи масла на стыке КПП и ДВС Skoda Superb

Устранение течи масла на стыке КПП и ДВС Skoda Superb К нам обратился Клиент на автомобиле Skoda Superb 2012 г.в. с целью устранить течь масла на стыке КПП и ДВС. Чтобы точно определить источник течи было необходимо произвести демонтаж АКПП (роботизированная DSG-6 с мокрым сцеплением) и дальнейший осмотр места течи. После демонтажа КПП было визуально…
Читать дальше